1. Интересуюсь текстом записи в ДУ-46 при проведении проверок зависимостей стрелок и сигналов (не открытие светофоров, не перевод стрелок ТК№3)
2. В ТК есть такая фраза "Светофор на разрешающее показание не должен открываться. После этого дежурный по станции удерживает кнопку в нажатом состоянии, а электромеханик освобождает изолированный участок."
Станции подзабылись уже ... ( _0( ). Это нужно дополнительно удерживать нажатой кнопку светофора по которому движение (начальную) ?
КН- ПП- АКН - ПУму- КН-ы выключаются- соотв. - начало есть, конец есть, наша цепь КС -разорвана искусственно занятой секцией... живого учебника нет в электронный лезть не охота...
3. На полигоне кстати у нас схема без маршрутного набора и там единственное, что можно удерживать - начальную, а конечную вообще не нужно нажимать. Такое где-нибудь реально бывает или для экономии места и релюх спроектировали.
4. Не возможность задания маршрута при занятом приемо-отправочном пути тоже контрлируем?
5. При выдаче ключа жезла (или при имитации его выдачи) запись какая-то в журнале делается?
6. "проверка времени выдержки на отмену маршрута" - проверяют все маршруты или просто работу блоков выдержки на 3 минуты и 1 мин (т.е. отменяя один маневровый и один поездной). Выдержку 0,6 сек. как я понял не проверяем?
7. В ТК 3 два вида актов какой более распространен? или уже вообще форма другая?
___________________________________________
8. при выполнении работы по ТК №1 "Проверка правильности сигнализации светофоров и изменения показания на запрещающее" как будет выглядеть запись в ДУ-46
VIC добавил 04.11.2013 в 11:07
9. В ТК есть проверка выходного на не открытие при установки станции на прием. НО почему-то нет проверки входного на не открытие при установке на отправление. Надо входной проверять на неоткрытие когда станция стоит на отправление?
VIC добавил 04.11.2013 в 13:41
10. Как выглядит запись ДСП о срыве пломб с кнопок искусственного размыкания?
VIC добавил 04.11.2013 в 13:51
11. Как выглядит запись ШН о последующем пломбировании кнопок?
