Цитата:
Сообщение от ОУС
К сожалению, на большинстве станций отсутствует маневровая головка на входном светофоре, поэтому прием такого локомотива производится при запрещающем показании входного светофора по приказу ДСП, передаваемому по РС, или по ПС на свободный участок главного пути с предупреждением машиниста о месте остановки (как правило, бесстрелочная секция между входным светофором и первой стрелкой) и следовании далее маневровым порядком под состав на занятый путь.
|
А я раньше видел случаи, когда движенцы принимали по поездному маршруту. Но локомотив не заезжал на путь, а останавливался у маневрового. ДСП делала искусственную разделку и дальше открывала маневровый под состав. Кнопки рельсовых цепей естественно были неопломбированы, а на счетчик искусственной разделки видимо тогда особо внимания не обращали (наверное отписывали в конце смены новое показание), т.к. поезда были длинные, а пути короткие (часто пользовались, чтобы оградить составы).
