Суховерша Алексей

Наверняка на каждой дороге существуют приказы кому и во сколько явиться на расследование отказа в работе технических средств.

У нас есть приказ по ДИ, созданный на основе распоряжения ЦДИ. В тоже время есть приказ по дороге, который усугубляет требования во времени явления на месте отказа.

На разборах дерут прежде всего за то, кто во сколько приехал.
Такое впечатление, что если все приедут во время, но ни хера не разберутся, то всех наградят орденами за преданность Компании, а отказ - да и чёрт с ним!

Желание возникает, чтобы не накалять обстановку, ездить на каждый отказ. А вдруг чего потом как бы не в ту сторону пошло.

А у Вас?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.