СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопрос по схемам
Старый 20.06.2010, 07:02   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для yuri230382

Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 674
Поблагодарил: 363 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Эээ, , это значит что, если над датчиком остановится колесо, то датчик не "поймает" его нахождение. Датчик выполнит самоподстройку и вуаля: ложная свободность !!! Или например отвалится от рельса, опять же выполнит подстройку и вуаля: ложная свободность !!!
Yuri230382, или Вы что-то не договариваете по поводу самоподстройки ?
Во-первых, подстройка идет от постоянной помехи и занимает больше времени, чем проход колеса. Во-вторых, существуют пределы подстройки, отвал датчика - выход за этот предел.
yuri230382 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика