Столкновение на переезде легкового автомобиля и локомотива резервом на ст. Калачинская ЗСЖД 18 октября 2013 г.
18 октября 2013 года в 19 часов 18 минут на железнодорожном переезде пути необщего пользования №11 станции Калачинская Омского территориального управления Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры, расположенного в г.Калачинск на ул.30 лет Победы, при исправно действующей переездной сигнализации, допущено столкновение маневрового состава (тепловоз ТЭМ2 № 7483 приписки эксплуатационного локомотивного депо Омск оборудован КПД-3П, Л-143, радиостанцией РВ-1М и 8 вагонов), следующего со скоростью 10 км/ч, под управлением локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Омск в составе машиниста Венидиктова Д.В. (1979 г.р., в должности с 2011г., 4-й класс квалификации, 1 группа профотбора) и помощника машиниста Миленина А.А. (1981 г.р., в должности с 2005г., 1 группа профотбора, прав управления локомотивом нет) с легковым автомобилем ВАЗ 21121, государственный номер С855ОЕ 55, водитель Яковлева Ольга Викторовна, 14.01.1988 года рождения проживает г.Калачинск, ул. Орловская, 57, не травмирована. В автомашине находились:
Герасименко Олег Викторович, 22.07.1989г.р., проживает г.Калачинск, ул. Орловская 57, травмирован, доставлен в ЦРБ г.Калачинска с диагнозом СГМ, ЗЧМТ;
Карбин Виталий Владимирович, 14.01.1971г.р., проживает г.Калачинск, ул. Больничная 16, кв3, травмирован, доставлен в ЦРБ г.Калачинска с диагнозом СГМ, ЗЧМТ.
При следующих обстоятельствах:
Локомотивная бригада тепловоза, следуя по пути необщего пользования №11 от мясокомбината на станцию Калачинская, увидев выезжающий на путь автомобиль в непосредственной близости с левой по ходу движения стороны, при скорости 10 км/час применила экстренное торможение, но из-за малого расстояния столкновение предотвратить не удалось. Тормозной путь поезда составил 26 м, при расчетном 35 м. В результате столкновения схода подвижного состава не допущено, автомобиль с пути не отброшен. В результате столкновения на тепловозе ТЭМ2 № 7483 погнут расцепной рычаг автосцепки, имеются вмятины на путеочистителе. После осмотра локомотива, пути и уборки автомобиля открыто движение. Других пострадавших нет. Локомотивная бригада за медицинской помощью не обращалась. Повреждений объектов инфраструктуры нет.
Железнодорожный переезд на пути необщего пользования №11 станции Калачинская, регулируемый без дежурного работника, эксплуатируется в технически исправном состоянии, оборудован автоматической звуковой и световой светофорной сигнализацией. Расположен в кривом участке пути, угол пересечения с автодорогой 80 градусов, ширина проезжей части 8,0 м, имеет горизонтальные площадки 10 м, материал переездного настила – резинокорд, продольный профиль автомобильной дороги с горизонтальной площадкой 20 м, уклон автомобильной дороги на протяжении 20 м от переезда 0 ‰. Установленная скорость на участке 15 км/час.
Видимость поезда водителю:
С правой стороны 800 м, с левой стороны 200м.
Видимость середины переезда машинисту локомотива четного поезда 600м, нечетного поезда 150м. Автодорога с асфальтовым покрытием муниципальная. В наличие автодорожные знаки 1.2, 1.3.1 с обеих сторон. Участок пути однопутный, не электрифицированный, горизонтальная площадка, рельсы Р65 по 25 м, шпалы деревянные. Погодные условия: слабый дождь, температура +5ºС. Переезд соответствует требованиям инструкции ЦП-566 от 29.06.1998г. Согласно акта совместного расследования с работником ГИБДД по г.Калачинск замечаний к содержанию обустройств железнодорожного переезда нет.
Тепловоз ТЭМ2 №7483 приписки эксплуатационного локомотивного депо Омск эксплуатируется в технически исправном состоянии. Нарушений режима ведения поезда и управления тормозами со стороны локомотивной бригады не допущено.
В ходе расследования установлено, что водитель автомобиля ВАЗ 21121, государственный номер С855ОЕ 55, Яковлева Ольга Викторовна в нарушение требований п.15.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, проигнорировав запрещающие показания автоматической переездной сигнализации, выехала на железнодорожный переезд перед непосредственно приближающимся поездом.
Техническое заключение по случаю дорожно-транспортного происшествия на регулируемом железнодорожном переезде без дежурного работника на пути не общего пользования №11 Калачинской дистанции пути
18.10.2013г.
ст. Калачинская
18 октября 2013 года в 19 часов 18 минут на железнодорожном переезде пути необщего пользования №11 станции Калачинская Омского территориального управления Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры, расположенного в г.Калачинск на ул.30 лет Победы, при исправно действующей переездной сигнализации, допущено столкновение маневрового состава (тепловоз ТЭМ2 № 7483 приписки эксплуатационного локомотивного депо Омск оборудован КПД-3П, Л-143, радиостанцией РВ-1М и 8 вагонов), следующего со скоростью 10 км/ч, под управлением локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Омск в составе машиниста Венидиктова Д.В. (1979 г.р., в должности с 2011г., 4-й класс квалификации, 1 группа профотбора) и помощника машиниста Миленина А.А. (1981 г.р., в должности с 2005г., 1 группа профотбора, прав управления локомотивом нет) с легковым автомобилем ВАЗ 21121, государственный номер С855ОЕ 55, водитель Яковлева Ольга Викторовна, 14.01.1988 года рождения проживает г.Калачинск, ул. Орловская, 57, не травмирована. В автомашине находились:
Герасименко Олег Викторович, 22.07.1989г.р., проживает г.Калачинск, ул. Орловская 57, травмирован, доставлен в ЦРБ г.Калачинска с диагнозом СГМ, ЗЧМТ;
Карбин Виталий Владимирович, 14.01.1971г.р., проживает г.Калачинск, ул. Больничная 16, кв3, травмирован, доставлен в ЦРБ г.Калачинска с диагнозом СГМ, ЗЧМТ.
При следующих обстоятельствах:
Локомотивная бригада тепловоза, следуя по пути необщего пользования №11 от мясокомбината на станцию Калачинская, увидев выезжающий на путь автомобиль в непосредственной близости с левой по ходу движения стороны, при скорости 10 км/час применила экстренное торможение, но из-за малого расстояния столкновение предотвратить не удалось. Тормозной путь поезда составил 26 м, при расчетном 35 м. В результате столкновения схода подвижного состава не допущено, автомобиль с пути не отброшен. В результате столкновения на тепловозе ТЭМ2 № 7483 погнут расцепной рычаг автосцепки, имеются вмятины на путеочистителе. После осмотра локомотива, пути и уборки автомобиля открыто движение. Других пострадавших нет. Локомотивная бригада за медицинской помощью не обращалась. Повреждений объектов инфраструктуры нет.
Железнодорожный переезд на пути необщего пользования №11 станции Калачинская, регулируемый без дежурного работника, эксплуатируется в технически исправном состоянии, оборудован автоматической звуковой и световой светофорной сигнализацией. Расположен в кривом участке пути, угол пересечения с автодорогой 80 градусов, ширина проезжей части 8,0 м, имеет горизонтальные площадки 10 м, материал переездного настила – резинокорд, продольный профиль автомобильной дороги с горизонтальной площадкой 20 м, уклон автомобильной дороги на протяжении 20 м от переезда 0 ‰. Установленная скорость на участке 15 км/час.
Видимость поезда водителю:
С правой стороны 800 м, с левой стороны 200м.
Видимость середины переезда машинисту локомотива четного поезда 600м, нечетного поезда 150м. Автодорога с асфальтовым покрытием муниципальная. В наличие автодорожные знаки 1.2, 1.3.1 с обеих сторон. Участок пути однопутный, не электрифицированный, горизонтальная площадка, рельсы Р65 по 25 м, шпалы деревянные. Погодные условия: слабый дождь, температура +5ºС. Переезд соответствует требованиям инструкции ЦП-566 от 29.06.1998г. Согласно акта совместного расследования с работником ГИБДД по г.Калачинск замечаний к содержанию обустройств железнодорожного переезда нет.
Тепловоз ТЭМ2 №7483 приписки эксплуатационного локомотивного депо Омск эксплуатируется в технически исправном состоянии. Нарушений режима ведения поезда и управления тормозами со стороны локомотивной бригады не допущено.
В ходе расследования установлено, что водитель автомобиля ВАЗ 21121, государственный номер С855ОЕ 55, Яковлева Ольга Викторовна в нарушение требований п.15.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, проигнорировав запрещающие показания автоматической переездной сигнализации, выехала на железнодорожный переезд перед непосредственно приближающимся поездом.
Комиссия считает, что причиной дорожно-транспортного происшествия явилось грубое нарушение п.15.3 Правил дорожного движения Российской Федерации водителем Яковлевой Ольгой Викторовной в части выезда на железнодорожный переезд при запрещающем показании переездной сигнализации.
В соответствии с требованиями приказа Минтранса России № 163 от 25.12.2006г., с учетом дополнений и изменений приказа Минтранса России от 05.11.2008г. №180 данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировать как дорожно-транспортное происшествие на железнодорожном переезде и отнести по учету за Калачинской дистанцией пути по вине водителя транспортного средства Яковлевой Ольги Викторовны
