СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 26.10.2013, 13:30   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
Сообщение от boyjan Посмотреть сообщение
Радиостанцию без розетки подключать не есть правильно - это стало быть мы стандартный шнур питания режем, модифицируем, да и розетка - дело хорошее, пропало гарантированное - переткнулся в бытовку,
Для радиостанции приклеить спецрозетку, и спецвилку нестандартные, и сделать переходник (спецрозетка и бытовая вилка) для бытовой розетки, на случай форс-мажора.

beatl добавил 26.10.2013 в 13:30
Цитата:
Сообщение от Петр-связист Посмотреть сообщение
дави на техотдел и главного инженера что бы решался вопрос об выделении гарантированного питания для средств связи отдельно- ведь думаю на переезде есть и АБ и ДПР - так что напрягать надо ЭЧ
Вот так всегда. Высокосидящие дяди как любознательные дети разорвут червячка, и с нежной улыбкой юнната наблюдают за его корчами...
Громче гавкай, механик ! Глядишь, даже в соседней службе тебя услышат...
Эта проблема, с переездным питанием радиостанций существует ещё с 2005 года, когда я был линейным радистом. Это ж сложнейший вопрос, с кондачка не решить.
Кстати даже в самой радиостанции стоит предохранитель 5А. Вопрос умным людям с профильным жд образованием, что быстрее сработает: АВМ на 5А, банан у розетки радиостанции тоже на 5А, или плавкая 5А вставка в самой радиостанции ?

Последний раз редактировалось beatl; 26.10.2013 в 14:03. Причина: Добавлено сообщение
beatl вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению