|
Мне кажется, что нельзя втупую сравнивать ЭЦК и питающие для МП-систем. Это все равно, что сравнивать внедорожник и Формулу-1. И то и то автомобиль, но сравнивать их нельзя. Вроде бы функция одна и та же - ехать вперед, но вот условия эксплуатации и стоящие перед ними задачи разные.
Новые питающие имеют ИБП, могут работать с однофазными фидерами, имея на выходе 3 фазы для пятипроводных стрелок и как мне кажется, на этом их плюсы заканчиваются.
Питающие типа ЭЦК универсальны и в этом большой плюс, без ИБП, что и не требуется для релейной или релейно-процессорной системы. В общем дешево и сердито.
Все зависит от типа системы на станции и пожеланий заказчика. Хочет заказчик ИБП - на, получи ШПТ. Хочет промтранспорт подешевле что-то для БМРЦ - вот тебе ЭЦК. И всякие сравнительные таблицы - это проезд по ушам заказчика, который почти всегда не понимает стоящего за всем этим геморроя при эксплуатации.
Полностью согласен с кем-то предыдущим: ПИТАЮЩАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ НЕЗАМЕТНОЙ.
|
