СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Взрез стрелки= Сход тепловоза на ст. Братск ВСЖД 6 октября 2013 г.
Старый 25.10.2013, 00:31   #79 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для bimbom62

Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 70
[quote=gorin.gera;175130][quote=bimbom62;175115]
Цитата:
Сообщение от gorin.gera Посмотреть сообщение
"Так "следуйте за Э2" и есть особое разрешение, да не по регламенту.."

То ,что не по регламенту, не может быть разрешением.

gorin.gera добавил 24.10.2013 в 15:14

Плясать не надо - надо знать ИДП.
Руководителем маневров одиночного локомотива без составителя является ДСП. Когда составитель отсутствует на локомотиве по какой либо причине, это не означает что локомотив должен стоять и его нельзя перегнать,например, на другой путь.
Что надо получить от ДСП если нет светофора маневрового перед локомотивом? Так и не хочешь говорить? Или не знаешь?
Давайте не будем делать людям "мозги". Если Вы знаток ИДП ,то ответьте себе какую команду был должен дать ДСП если от дорожки и до "за Н2" тоже есть стрелки . Ну знаю я что надо говорить и что ? ДСП ст Братск скорей всего никогда этого не говорил , а машинист привык уже так работать . А руководитель маневров должен быть всегда один , если он здоров , не умер и нет чрезвычайного случая . И нет разницы с вагонами тепловоз или без . Можете пункт из ПТЭ процитировать , в котором при маневрах руководители меняются ?
Вот в ТРА могут что захотят то и нарисовать . Кто против ? Боже упаси - все ЗА .

bimbom62 добавил 25.10.2013 в 00:31
И еще .Не надо "обзывать" работающий на маневрах маневровый одиночным локомотивом .

Последний раз редактировалось bimbom62; 25.10.2013 в 00:31. Причина: Добавлено сообщение
bimbom62 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика