Сообщение от bimbom62

Напали все на машиниста ... А что он должен был подумать , если команда следовать до Ч2 и за Н2 это одно и тоже . На кой хрен вообще было что то говорить ? Что должен сделать машинист стоящий на "вдруг" взрезанной стрелке после сообщения ДСП о не туда поехали ? Естественно он потом поехал ТУДА . Про взрез в то время только ДСП один и знал . Машинист по р,с ответил - следовать за М2 . ДСП - верно выполняйте . Вопросы по регламенту к машинисту есть ? За безопасное производство маневров отвечает руководитель маневров , в данном случае составитель . Чем он занимался ? Кто нибудь знает ? А должен был висеть на подножке тепловоза спереди по ходу и смотреть за маршрутом следования . Не висел ? В ТРА не указано ? А чем тогда занимается ДС станции Братск ? А кто это ТРА утвердил в нарушение ПТЭ ? Легче всего спихнуть все на машиниста . Зная какое освещение на наших станциях и тепловозах , машинисту перед почти каждой стрелкой надо выходить с фонариком и смотреть . Только а зачем тогда составитель и ДСП ? Дайте ему курбель и по домам .