СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: 1247/1803
Старый 23.10.2013, 17:09   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Superhero

Регистрация: 24.02.2010
Сообщений: 95
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 7

Тема: 1247/1803


Уважаемые коллеги!

Есть указание ГТСС 1247/1803. Вот его лист:
Щелкните, чтобы увидеть содержимое


Пункт 9 этого указания гласит, что теперь нужно параллелить обмотки сигнальных реле. Возникает ряд вопросов:
- А зачем?
- А только ли у сигнальных реле?
- А что делать с действующими устройствами?

Главный вопрос конечно - ЗАЧЕМ? Каковы причины этого мероприятия???
Есть одна теоретическая версия, что якобы не хватает времени на срабатывание чего-то там дальше по схеме, потому что повторитель сигнального реле долго включается. Но это только версия. Кто-нибудь знает наверняка?
Superhero вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика