Цитата:
Сообщение от Gornyak46
со свистком то какая проблема? И "дует" туда тормозная магистраль через электроклапан, управляется из кабины машиниста, периодическими импульсами. Световая сигнализация - фонарь, работает в том же режиме (мигающий) и управляется по той же цепи. Вдоль вертушки прокладывается прямой провод, обратным служит сам локомотиво-состав.
|
Проблема:
- Вечный обрыв проводов при погрузке-выгрузке;
- Потери давления в тормозной магистрали;
- Неисправности электроклапана от пыли, грязи, снега и т.д.
Чем образуются импульсы?
Будет ли работать однопроводная схема, при электротяге переменного тока?
АнГар добавил 23.10.2013 в 16:25
Цитата:
Сообщение от ЗамШЧ
Таки всегда прям ЕЛЕКТРОвоза?
|
Таки да. ОПЭ-1 трёхсекционный. Он вообще то тепло-электровоз, но дизельные секции давно разобраны за ненадобностью
