|
Само по себе МПЦ - безбожное зло, кормушка для разработчиков и поставщиков.
Только интеграция таких функций, как ДЦ, ДК, СТД, АБ/ПАБ, КТСМ, операторские функции по учету вагонов, увязка с пассажирской автоматикой, поставка в вышестоящие АСУ ТП информации о вагонах/локомотивах и проч. в одном флаконе, то бишь в одном комплексе даст существенный результат под названием "повышение производительности труда".
А пока ебилок (швеция) будет одновременно на одной станции стыковаться со стальэнерго (россия/украина), югпа (ростов-н-д), сетунь (мск) плюс куча реле для квазимикропроцессорной АБТЦ, то это просто будет называться сруб бабла, ибо каждая из этих систем сосет деньги как пылесос, не давая взамен никаких принципиально новых функций.
Техническая политика, замешанная на левых деньгах, перестает быть политикой и становится абортарием для нормального развития инфраструктуры.
Сорри за этот мой выперд. Наболело.
|
