Цитата:
Сообщение от Reilion
примеры
Подбирали оптимальные радиусы, длины переходных, возвышения, но не для тяговых.
Есть еще метода ДЦНТИ, могу выложить завтра, если нужно.
|
Буду благодарен.
tyubik добавил 22.10.2013 в 00:12
Ага, ясно: возвышение наружнего рельса не выбирается идеальным исходя из максимальных скоростей максимальных по весу обращаемых поездов
Но в метрополитенах всё намного проще. Кто подскажет?
tyubik добавил 22.10.2013 в 00:17
Действительно интересная вещица, тем более на минимальных скоростях (когда возвышение наружнего рельса влияет на опрокидывание внутрь "кривой" остановившегося (движущегося с минимально возможной скоростью) подвижного состава).
