Немного не по теме, но именно здесь поднимался даный вопрос. Ряд участников дискуссии убеждены в целесообразности присоединения общетехнологической связи непосредственно к операторам сотовой связи (как сейчас сделано с корпоративной сотовой связью). Я утверждаю, что это ненадёжно: основной путь - присоединение АТС ОбТС на правах подстанций к местным сетям общего пользования и через местные сети предоставление абонентам ОбТС права звонить на федеральные сотовые номера.
Так вот, по поводу присоединения к местным сетям.На сайте ЦСС
http://www.css-rzd.ru/pls/portal30/!...dyn_index.show
нашёл справочник железнодорожного межгорода. Что интересно, на Свердловской ЖД не указан выход с сети общего пользования на телефонные станции общетехнологической связи дороги.
Ни для одной из АТС, даже для управления дороги!
Неужели все точки подключения к сети общего пользования отрезаны? Я понимаю, что по мере внедрения корпоративной сотовой сети с доступом на ЖД телефоны, необходимость в присоединении к "городу" снижается. Но не настолько, чтобы совсем не нужно!
Даже если у каждой дорожной планктонины на столе имеется прямой городской телефон, всё равно связь с "городом" для ЖД-абонентов нужна: есть же частные лица с ЖД-телефонами, далеко не все из которых - железнодорожники, есть сторонние организации на территория, где никаких фиксированных телефонов, кроме железнодорожных нет.
Или связь с "городом" имеется - просто у ЦСС нет данных
