APCnik

Расчеты длин тормозных путей в метро определяются последней "свежей" инструкцией от 1977 года. Чтоб вы все не сомневались в соответствии длин тормозных путей, 1 раз в год составляются акты соответствия для каждого состава, которые хранятся у РБТ.
Для определения длины тормозного пути на каждой линии метрополитена имеется специально выделенный участок на котором проводятся испытания. На этом участке машинист разгоняется до максимально допустимой скорости и начинает экстренное торможение. tyubik должен знать, что в тоннеле на каждом пикете имеются таблички с указанием пикетажа + метраж. Машинисты в момент остановки фиксируют эти таблички. Инструктор находящийся на составе оформляет это соответствующим актом.
Если длина тормозного пути какого-либо состава не соответствует нормам, АРСники и электриктромеханики электроаппаратного участка доводят соответствующее оборудование до нормы, что проверяется последующими испытаниями.
Расчет длин рельсовых цепей по тормозным путям производится так, как это описано в книжке Махмутова.
По поводу оборота состава "в две ручки" в оборотных тупиках. Для начала выполняется хронометраж по секундомеру (пуск - отправление в тупик, стоп - остановка на платформе по другому пути), а затем эти данные передаются движенцам. На основании хронометража составляется график оборота составов.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!