Цитата:
Сообщение от tiksi
Из того что применяю сам.
Максимальные. Как могущие создать наибольшую опасность.
Не с чем. Тормозные характеристики можно расчитать (например-Расчет тормозного пути Методом ПТР), можно узнать его из эксперементальных поездок.
Вопрос тут в юридической чистоте, если чего случится (не дай Боже), кто ответит. Поэтому я применяю тормозные характеристики расчитанные/измеренные другими конторами, ими подписанные и утверждённые Самим!
|
Давай придумаем чОнидь?
tyubik добавил 16.10.2013 в 12:29
Цитата:
Сообщение от Admin
доктор сообразил. а спортсмен не сообразил  |
Вот как раз и не понимаю, в чём опасность длинных тормозных путей по сравнению с короткими с точки зрения расчёта схемы блок-участков (по каждому перегону) и сведений о пропускной способности оборотных тупиков (Положение о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию , п.36 р(1))
