Цитата:
|
В букваре Б.Д.Перникис и Р.Ш.Ягудин описание поиска отказов в РЦ занимает 32 страницы, Вы же изложили в 6-ти строках...
|
Оба алгоритма по своему верны. Где-то чего-то не хватает, где-то что-то лишнее когда есть л/з р.ц. и стоят поезда. Меня учили и я так рассказываю, что необходимо изначально:
1. произвести измерение напряжения на путевом реле
2. по результатам измерений определить:
2.1 обрыв Р.Ц.
2.2 к.з.
2.3 утечка тока.
3. Если напряжение равно 0, измерения на питающем конце, на ПП, ФП нужно произвести обязательно. В других случаях эти измерения можно опустить. Вероятность 99%
4. Берём ЦШ, ИРЦ и топаем на поле.
Ну а порядок отыскания на поле описывать не буду. Всё это расписано в книге. Даже если ты находишся на поле, измерение всё равно нужно плясать от напряжения на релейных концах. Ещё раз повторюсь меня так учили, и пока не помню чтобы это меня подводило. Так что ничего личного.
