СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Алгоритм диагностирования ложно занятой РЦ
Старый 16.10.2013, 11:58   #16 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от viktors007 Посмотреть сообщение
1. в реальности, где происходит основная масса повреждений? на поле.
2. мой старшой мне сколько раз напоминал, начинай с питания. сколько раз я это забывал и начинал метаться, и каждый раз он был прав..
3. основная масса повреждений - на поле; троса, соединители, изостыки.
4. Значит - напряжение на питающем конце, и далее, по рельсам.
5. в итоге время поиска сокращается в разы..
6. конечно, бывает и что-либо неординарное, но, редко и, обычно по собственной халатности.
В букваре Б.Д.Перникис и Р.Ш.Ягудин описание поиска отказов в РЦ занимает 32 страницы, Вы же изложили в 6-ти строках...
Может представители учебных заведений, VIC, Углев Дмитрий, Skay выскажутся ?
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика