СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Автотормоза
Старый 15.10.2013, 01:04   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Первый машинист ЧС8

Регистрация: 10.02.2013
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Миготин Посмотреть сообщение
Для особо одарённых повторюсь, я не спрашиваю на сколько секунд нужно переводить ручку крана, а через сколько секунд это нужно сделать после признаков разрыва ТМ. Я переыёл через 14 секунд после срабатывания тормозов,мне сказали это большёй промежуток времени и наказали конечно. Где указано это время?

Миготин добавил 14.10.2013 в 20:13
Немедленно - это понятие растяжимое.
Сразу же как только машинист заметил падение давления в ТМ или загорелась лампочка"ТМ".

14 с это много, и наверняка сказали что машинист "спал" или отвлекался от наблюдения за приборами.
Четко это время нигде не указано, но машинист начало падения может понять и не глядя на манометры. При падении давления в ТМ кран машиниста начнет интенсивно пополнять эти утечки, через кран пойдет большое количество воздуха (как при зарядке тормозов поезда) и кран будет так называемо "шуметь". Вот по увеличению этого шума опытный машинист и определяет падение давления. Автоматически переводит ручку крана в III положение и смотрит какое падение происходит по манометру тормозной магистрали
Первый машинист ЧС8 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика