|
Тема: № ЦТ-1554/оп от 02.10.13 г. О боковоме столкновении при маневровых передвижениях вагона путеизмерителя с грузовым поездом на ст. Тайшет
№ ЦТ-1554/оп от 02.10.13 г. О боковоме столкновении при маневровых передвижениях вагона путеизмерителя с грузовым поездом на ст. Тайшет
Всем Т, ТЧЭ
Состояние безопасности движения в октябре 2013 г. продолжает оставаться нестабильным.
Выводы по 3 проездам и 2-м сходам в организованных поездах, допущенных в октябре 2012 г. не сделаны.
02.10.2013 в 10-55 на станции Тайшет при производстве маневровых передвижений вагоном вперед при скорости 17 км/ч допущено боковое столкновение вагона путеизмерителя ПС № 008 с электровозом ВЛ60К № 2165 под управлением машиниста ТЧЭ Тайшет Дёмкина с прибывающим на 4-й путь поездом № 1252 по причине проезда маневрового светофора М30 с запрещающим показанием.
Машинист Демкин получив команду на следование от светофора М4 до светофора М30 проследовав светофор М30 был остановлен ДСП на маршруте прибытия поезда № 1252 с перегона Тагул – Тайшет на 4 путь станции Тайшет со скоростью 20 км/ч.
В результате столкновения в прибывающем поезде произошел сход электровоза ВЛ60К № 1396 всеми колесными парами и 1-го вагона – фитинговая платформа № 54288246 (груз – 2 порожних контейнера, вес 8 тонн) 1-й тележкой. Нарушен габарит по 2-му и 4-му пути. Задержано: 17 грузовых поездов.
В ходе расследования выявлены следующие нарушения:
1. Машинист Демкин получив команду от ДСП на следование до светофора М30, повторил ДСП за М30 и продолжил движение не получив команду «Верно».
2. Руководитель работ зам ПС Волков (вагона – путеизмерителя) в нарушение п. 10 Приложения №11 ИДП не обеспечил руководство маневровой работы при следовании хозяйственного поезда, команду на остановку при следовании к запрещающему сигналу светофора не передавал.
3. В нарушение приказа Н В-СИБ при работе вагона - путеизмерителя на станции, вагон не сопровождал начальник станции лично (или зам. по оперативной работе) с отметкой в журнале сопровождения.
4. ДСП в нарушение пп. 2 п.1 Приложения № 9 ИДП не прекратила маневры с выходом на маршрут приема поезда.
Всем Т, ТЧЭ:
1. Внести данную информацию в тематику предрейсового инструктажа.
2. Организовать в декадный срок проверки ТРА станций и инструкций по выполнению маневровой работы по отражению вопросов организации руководства работы с хозяйственными поездами (путеизмерительными вагонами) и передачи информации машинисту о прекращении маневров в случаях выхода маневрового состава на пути следования поезда.
3. Организовать в декадный срок проведение ВКП по выполнению требования п. 10 Приложения №11 ИДП в части сопровождения хозяйственных поездов (путеизмерительных вагонов работниками станции).
4. Провести проверки регистраторов служебных переговоров на предмет записи регламента между руководителем хозяйственного поезда (путеизмерительного вагона) и машиниста локомотива.
5. Результаты проверки вынести на решение НГ и НС по выделению дополнительных каналов в регистраторе служебных переговоров.
ЦТЗ Е.С. Маралов
|
