СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 10.10.2013, 19:29   #23 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Льохо Посмотреть сообщение
Хотелось бы услышать отзывы людей, работающих с этой аппаратурой на железной дороге.
На испытаниях на устойчивость к гармоническим помехам в рабочей полосе частот в лабораторных условиях в 2009 году ПП3С показали себя не в лучшем свете с одном ряду с ПП1 (ЭЛТЕЗА), ПТРЦ (ПКТБ ШЦ), ТРЦ-АР (ЭЛТЕЗА).
Из представленного материала:

ПРОТОКОЛ
испытаний приёмников ТРЦ, выполненных ОЦВ и МИИТ, в связи с
разработкой проекта расчётных характеристик к нормам по ЭМС на
основе экспериментального определения уровней помехоустойчивости
приёмных устройств тональных рельсовых цепей в рабочей полосе приёмников


Вы мух с котлетами перемешали:
"Испытания на устойчивость к гармоническим помехам в рабочей полосе частот" и "Испытания приёмников ТРЦ (не аккредитованной лабораторией) в связи с разработкой проекта расчётных характеристик к нормам по ЭМС на основе экспериментального определения уровней помехоустойчивости " это совсем разные вещи.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению