На заседании РСПП подвели предварительные итоги вступления России в ВТО
Россия и ВТО. Этот вопрос стал ключевым на заседании правления Российского союза промышленников и предпринимателей. Его участники подвели предварительные итоги вступления во Всемирную торговую организацию. В обсуждении принял участие и президент холдинга «РЖД» Владимир Якунин. Он является председателем РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре.
Год членства России в ВТО, по мнению участников форума, показал, что пока игра идет в одни ворота. Страна живет по жестким правилам мировой торговли, но роста внутриэкономических показателей по-прежнему нет. В подобной ситуации, например, предприниматели легкой промышленности считают, что без поддержки государства отрасль не выживет.
«Отрасль на сегодняшний день и ее представители не видят никаких преимуществ для себя от участия в ВТО… Если мы хотим, чтобы наша отрасль жила и развивалась, мы должны понимать, что компенсационные меры, меры поддержки как минимум на переходный период, а возможно и на несколько больший период, должны быть весьма конкретными и очень серьезными».
Андрей Разбродин, президент Российского союза предпринимателей текстильной и легкой промышленности
Железнодорожная отрасль год по правилам ВТО прожила в соответствии с собственной программой развития, которая реализуется с момента образования РЖД. По сравнению с тем периодом, компания стала закупать в 15 раз больше продукции отечественного транспортного машиностроения. В 2013-ом планируется приобретение 803 локомотивов. В 2012-ом холдинг заплатил в федеральный бюджет налогов на сумму 279 млрд рублей. В этом году их ожидаемый объем — 360 млрд. Но даже при таком экономическом росте последствия вступления России в ВТО могут сказаться на деятельности «Российских железных дорог». Ведь они в первую очередь коснулись тарифов.
«Россия должна была обеспечить выравнивание тарифов внутри российских и на экспорт. Вот это сказалось. Но это сказалось, на мой взгляд, без какого-то серьезного негативного эффекта, находятся возможности правильно регулировать этот вопрос».
Владимир Якунин, президент ОАО «РЖД»
На сегодняшний день вопрос регулирования тарифов — один из самых острых в экономическом плане. Как известно, Правительство планирует на год заморозить тарифы естественных монополий. Заморозка, по мнению главы РЖД, должна быть осуществлена при определенных условиях.
«Разумным было бы замораживание тарифов с учетом инфляции, которая происходит. Мы такой подход поддерживали. Мы считаем, что необходимо реализовывать долгосрочную тарифную политику, на чем настаивали все, в том числе и присутствующие в этом зале».
Владимир Якунин, президент ОАО «РЖД»
Как решится вопрос с замораживанием тарифов монополистов пока не известно. Но впереди еще 6 лет переходного периода, по истечению которого экономика России возможно, наконец, ощутит пользу от членства во Всемирной торговой организации. Члены правления РСПП в заключении заседания приняли решение каждый год давать оценку последствиям присоединения к ВТО.
Маргарита Амыр
