СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Светодиодные светофоры
Старый 09.10.2013, 17:18   #783 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас

Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,294
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 398
Дело обстоит так:
ЛК юстируется на заводе-изготовителе и отюстирован он таким образом, что нить лампы находится в фокусе оптической системы линз Френеля.
У светодиодной лампы конструкция такая, что при установке её в ЛК светодиод ТОЖЕ оказывается в фокусе оптической системы.

Один источник света заменился на другой в том же самом месте. Нафига юстировать? Да, еще надо вспомнить, что нити у ламп накаливания располагаются внутри лампы с отклонениями вкривь и вкось (кто держал лампы в руках, тот знает). О какой юстировке вообще разговариваем? При таком подходе ЛК должен поставляться с одной единственной лампой, под которую отюстирован! Сгорела лампа - нафиг весь ЛК ... Но это сказки, далёкие от жизни ...
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика