Цитата:
Сообщение от Николассс74
Если ему горит зеленый, локомотивный зеленый, что он должен делать?... ехать при установленной скорости 100 км в час ехать на всякий 30?
|
Простой вопрос: он видел пересекающие переезд сплошным потоком машины?
Какой он должен был сделать вывод? Единственный: переездная сигнализация и заграждение не работают. А тут уже не 100 км в час, а 20, с особой бдительностью, подачей сигналов и готовностью немедленно остановиться.
Если он этого не сделал - значит, не видел. Пункт 16.38 ПТЭ.
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
16.38. При ведении поезда машинист и его помощник обязаны:
следить за свободностью пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнять их требования и повторять друг другу все сигналы, подаваемые светофорами, сигналы остановки и уменьшения скорости, подаваемые с пути и поезда;
следить за состоянием и целостью поезда, а на электрифицированных участках, кроме того, и за состоянием контактной сети;
наблюдать за показаниями приборов, контролирующих бесперебойность и безопасность работы локомотива, специального самоходного подвижного состава;
обеспечивать рациональное использование мощности локомотива при экономном расходовании электроэнергии и топлива;
при входе на станцию и проходе по станционным путям подавать установленные сигналы, следить по стрелочным указателям за правильностью маршрута, за свободностью пути и сигналами, подаваемыми работниками станций, а также за движением поездов и маневровыми передвижениями на смежных путях, немедленно принимая меры к остановке при угрозе безопасности движения.
