СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Почему магнитят стыки?
Старый 22.09.2013, 11:01   #58 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Николассс74

Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 51
Сообщений: 873
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
У нас на одной из станций путейцы совместно с ШЧУ приспособили педали с ПОНАБа (или КТСМ-01), поставили их до изостыка и после и стружка собирается на них, по этим стыкам вопросов уже 2 года нет.
По поводу намагниченности: у путейцев есть изостык ИП-65. Пришлось участвовать в его установке на одном из мест с повышенной намагниченности, так вот6 после его установки через 2 часа намагниченность почти на 50% уменьшилась.
Также наличие электротяги не влияет на наличие или отсутствие намагниченности, у меня на участке с автономной тягой намагниченность в изостыках типа АПАТЭк тоже присутствует.
Грозозащит, правильно все написал, как то всем хотелось передать сигналы помимо рельса, но и контроль за его целостностью оставить.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика