СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Извещение дежурного охраняемого переезда о приближении поезда по средствам речевого информатора
Старый 20.09.2013, 16:15   #32 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от ЗамШЧ
Так нельзя. А если ошибется? Надо просто "Ахтунг! Дас ист Поезддддд....!!!"
Не ошибется. Или не так - не ошибется с достаточной степенью вероятности.
Для этого используем синтезатор СИО + простейший усилитель (можно сделать из электронного переездного звонка на TDA2030). Согласно 410106-ТМП Оповещение монтеров пути (альбом 1):
"2.5 Речевые сообщения о направлении следования поезда, названия горловин и контрольный сигнал отсутствия поездов на участках приближения и стрелочных участках производства работ передаются безопасным способом, т.е. неисправность электроники не вызывает передачи речевого сообщения другого направления следования поезда или названия горловины".
При оповещении дежурного по переезду требуется не больше надежности, чем при применении системы оповещения монтеров.
KPV вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика