СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 16.09.2013, 13:04   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Укрзалізниця

Регистрация: 04.07.2013
Сообщений: 1,365
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -16

Тема: За вісім місяців 2013 року збитки від перевезення пасажирів склали майже 3,9 млрд грн


За вісім місяців 2013 року збитки від перевезення пасажирів склали майже 3,9 млрд грн


Друк Актуальна тема -> За вісім місяців 2013 року збитки від перевезення пасажирів склали майже 3,9 млрд грн16.09.2013

За перевезення пасажирів у дальньому та приміському сполученнях впродовж 8 місяців поточного року Укрзалізниця отримала збитки на загальну суму понад 3,858 млрд грн. У тому числі, за перевезення пасажирів у дальньому сполученні з початку року збитки склали 1,607 млрд грн,  у приміському сполученні – 2,250 млрд грн.

Також за цей період залізницями надано послуг з перевезення пільгових категорій громадян на суму 416,9 млн грн., компенсацію отримано – 125,1 млн грн., або 30%. Заборгованість за пільгові перевезення  перед залізницями за 8 місяців  2013  року складає – 291,8 млн грн.

Усі негативні фінансові результати Укрзалізниця покрила за рахунок власних доходів від перевезення вантажів. Водночас, за умов наявності державної дотації вирівнювання ці кошти могли б бути спрямовані на довгострокові капітальні вкладення.

Укрзалізниця неодноразово підкреслювала нагальну потребу у підтримці на державному та регіональних рівнях у питаннях оновлення пасажирського рухомого складу, забезпечення потреби пасажирів у перевезеннях, яка має загально суспільне значення.  Зокрема, на  необхідності дії компенсаторного механізму покриття збитків перевізника за надання послуг за рівнем цін, нижчим від собівартості перевезень,  та фінансування оновлення пасажирського рухомого складу.

Залучення приватних інвестицій в ситуації, коли пасажирські перевезення стабільно показують негативний фінансовий результат в силу різних причин, в тому числі через велику інфраструктурну складову затрат, жорстко регульованих низьких тарифів, експлуатації застарілого енергозатратного рухомого складу, є проблематичним. 








Новость предоставлена пресс-службой Украинских железных дорог
Укрзалізниця вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению