Экономический эффект от использования вагонов-рельсосмазывателей на Восточно-Сибирской железной дороге с начала этого года составил 72,8 млн рублей.
13.09.2013 | 10:56Первые вагоны-рельсосмазыватели на
ВСЖД появились в 2012 году. Сегодня на дороге работают 10 единиц такой спецтехники. Новое оборудование пришло взамен существующих локомотивов-рельсосмазывателей, которых на магистрали работало 22.
Специалисты отмечают, что современные вагоны-рельсосмазыватели – это прорыв в системе лубрикации железных дорог, ведь они обладают рядом преимуществ. Такие вагоны оснащены системой видеонаблюдения, что обеспечивает визуальный контроль нанесения смазки на рельсы в любое время суток. Современные вагоны-рельсосмазыватели, работающие на ВСЖД, могут работать при любой погоде. Кроме того, важным достоинством вагонов-рельсосмазывателей является наличие у них нескольких альтернативных вариантов энергоснабжения (подвагонный генератор, аккумуляторная батарея, инвертор).
Экономический эффект от внедрения подобной техники достигается за счет более длительного сохранения рельс в рабочем состоянии, сокращения затрат на использование локомотивов для лубрикации стальной колеи.
Начиная с прошлого года вагоны-рельсосмазыватели ВСЖД эксплуатируются в составе пассажирских поездов на участках Иркутск-Пассажирский - Северобайкальск, Усть-Илимск и Улан-Удэ.
С начала этого года экономический эффект от использования вагонов-рельсосмазывателей на ВСЖД составил 72,8 млн рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций ВСЖД.
Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 13.09.2013 | 10:56 Экономический эффект от использования вагонов-рельсосмазывателей на Восточно-Сибирской железной дороге с начала этого года составил 72,8 млн рублей. ... Далее
Как это будет выглядеть
13.09.2013 | 10:56
Экономический эффект от использования вагонов-рельсосмазывателей на Восточно-Сибирской железной дороге с начала этого года составил 72,8 млн рублей.
...
Далее
Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД"
