Укрзалізниця працює над збільшенням полігону електрифікованих колій
У залізничній галузі здійснюються заходи з удосконалення технології перевізного процесу, що є одним із пріоритетних напрямків енергозбереження на залізничному транспорті. Зокрема, триває системна робота щодо збільшення полігону електрифікованих колій.
Так, за період з 2000 по 2012 рік Укрзалізницею електрифіковано близько 1223,6 км колій, а за роки незалежності - близько 2102,4 км колій, що збільшило в цілому полігон електротяги на 25%. Завдяки цьому на сьогодні по Укрзалізниці питома вага електротяги у загальному вантажообігу становить 90,6%, собівартість перевезень на електрифікованих лініях на сьогодні на 55-60% нижча.
Нині експлуатаційна мережа залізниць України – це майже 22 тис. км колій, з яких електрифіковано 47,4%. Залізничний транспорт є однією із базових галузей національної економіки та основою транспортної системи країни, забезпечує понад дві третини загального вантажо- та пасажирообігу, відіграє значну роль у забезпеченні внутрішньодержавних і зовнішніх економічних зв’язків України. Електрифікація залізничних напрямків сприяє задоволенню потреб національної економіки у перевезеннях, підвищенню пропускної та провізної спроможності залізничного транспорту. До того ж це сприяє підвищенню рівня екологічної безпеки.
У галузі діє Програма електрифікації залізниць України на 2011-2016 роки, відповідно до якої у 2014 році планується розпочати роботи з електрифікації дільниць Долинська – Миколаїв (148 км), Миколаїв-Колосівка (105 км) та Волноваха-Комиш-Зоря-Запоріжжя (240 км). Електрифікація зазначених дільниць дасть змогу скоротити споживання дизельного палива на 77,2 тис. тонн на рік та зменшити викиди в атмосферу на 250,9 тис. тонн на рік.
Електрифікація напрямку Долинська – Миколаїв – Колосівка одночасно із модернізацією колії , систем сигналізації та зв’язку дозволить перевозити цим маршрутом частину вантажопотоку з перевантаженого напрямку Знам’янка-Помічна-Колосівка.
Завдяки електрифікації напрямку Волноваха-Комиш-Зоря-Запоріжжя відбудеться підвищення швидкостей руху, маси поїздів та перерозподіл вантажних потоків між зазначеним напрямком і напрямком Донецьк-Чаплине-Синельникове-Запоріжжя.
Нагадаємо, за останні 12 років енергоємність залізничного транспорту
зменшилась на 41,8%.
Довідково:
Електрифікація дільниць Долинська – Миколаїв, Миколаїв-Колосівка та Волноваха-Комиш-Зоря-Запоріжжя передбачена Національним планом дій щодо впровадження Програми економічних реформ на 2010-2014 роки «Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава» за напрямом «Розвиток транспортної інфраструктури» та «Державною програмою активізації розвитку економіки на 2013-2014 роки». Реалізацію цих проектів планується здійснити за залучені кошти міжнародних фінансових організацій.
Новость предоставлена пресс-службой Украинских железных дорог
