До Дня визволення Донбасу ветерани проїхались «Поїздом Перемоги»
7 вересня 2013 на станції Донецьк стартувала культурно-патріотична акція «Поїзд Перемоги», присвячена 70-й річниці визволення Донбасу від німецько-фашистських загарбників. У заході взяли участь голова Донецької обласної державної адміністрації Андрій Шишацький, заступник начальника Донецької залізниці Олександр Зародов, голова Донецької обласної ради Андрій Федорук, мер міста Донецьк Олександр Лук’янченко.
«У день 70-річчя визволення краю від німецько-фашистських загарбників з вокзалу Донецьк стартує «Поїзд Перемоги», щоб згадали ветерани, щоб пам’ятали нащадки», — сказав голова Донецької обласної державної адміністрації Андрій Шишацький, додавши, що війна забрала мільйони людських життів і сучасники не мають права забувати про це.
«До пам’ятної дати залізничники сформували «Поїзд Перемоги». Наші фахівці відреставрували і поставили на рейки паровоз із вагонами та платформами. Для «Поїзда Перемоги» спеціально розробили графік його проходження. Це подарунок від колективу Донецької залізниці ветеранам і всім жителям Донбасу», — зазначив заступник начальника Донецької залізниці Олександр Зародов.
8 вересня «Поїзд Перемоги» проїхав за маршрутом Донецьк-Макіївка-Горлівка-Артемівськ-Красний Лиман. 9 вересня «Поїзд Перемоги» здійснить маршрут з Красного Лиману на станцію Ясинувата.
Довідково:
Паровоз серії Ер 775-07 побудований у 1955 році в Угорщині. Експлуатувався на Львівській та Придніпровській залізницях України. Паровоз відновлений і поставлений на рейки силами фахівців локомотивного депо Дебальцеве-Пасажирське. Найскладнішим у відновленні локомотива виявилася відсутність технічної документації. Тому працівникам депо Дебальцеве-Пасажирське доводилося шукати креслення в архівах технічних бібліотек, в альбомах дорожнього музею, а також допомогу надавали ветерани-залізничники.
Паровоз Ер — найпопулярніша серія паровозів у Велику Вітчизняну війну. Всі прифронтові перевезення здійснювалися саме такими паровозами. Вперше даний паровоз був побудований у 1924 році в Швеції за проектами російських конструкторів, після чого такі моделі будували в Угорщині. Головна перевага Ер — легкість, навантаження на вісь всього 17-18 тонн при стандартних двадцяти для того часу). Відновленими після бомбардування коліями могли пройти більш легкі локомотиви, такі як паровоз серії Ер.
Історична довідка
5 листопада 1943 року Президія Верховної Ради СРСР за особливі заслуги в справі збільшення перевезень для фронту і народного господарства, за героїзм і звільнення Донбасу звання Героя Соціалістичної Праці присвоєно 127 залізничникам Донецької магістралі. У травні 1946 року за відмінну роботу і героїзм протягом Великої Вітчизняної війни Донецькій залізниці вручено на вічне зберігання Червоний Прапор Державного Комітету оборони НКПС, а також грамоти ВЦРПС і Міністерства Шляхів сполучення.
Фото «Поїзда Перемоги» можна переглянути на офіційній сторінці Укрзалізниці у мережі Фейсбук за наступним посиланням:
https://www.facebook.com/uz.gov.ua/posts/504691866288620
Новость предоставлена пресс-службой Украинских железных дорог
