СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Опять контролировать
Старый 08.06.2010, 18:14   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СЭМ

Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 63
Сообщений: 514
Поблагодарил: 379 раз(а)
Поблагодарили 378 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 413
Да, ребята, у вас в Расее деб-лизму то тоже оказывается хватает.Сильны путейцы повсеместно. Никто на них не имеет сильных рычагов. Но у нас KZ, содержание, приварка по станциям-наше, на перегонах- путейцев.Есть косяки по соеденителям на перегоне, флаг в руки ПЧ.Одно плохо,все равно механик идет ищет причину отказа на перегоне,а это время и нервы да и деньги порой тоже.Так вот, к чему я про силу ПЧ, почему ШНС должен контролировать то, что обязаны делать ПД,ПДБ,ПДС и так далее по возрастающей.Узаконили же, и служба не может доказать и переломить это, считая,, да ладно, и это осилим,что нашим ребятам,привыкать что ли?,, Действительно, скоро будем подтирать попы всем службам.
СЭМ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика