Сообщение от shnscb

Осенью 2009г. тока на перегоне горела красным, но не всем поездам, приехал замерил, все нормально(всего 4 поезда проехали под красный за все время повреждения). Через час опять такая канитель. Потом подъехало руководство и стали искать. Оказалось что пробита ж/б шпала через разболтанные закладные болты(там кривая и около 1 км все такие были через один), а контакт она давала через раз при чем когда не было поездов все нормально, а как поезд проедет то загоралась, . Искали с 22,00 до 21.00 следующего дня, днем начальство потусовалось и уехало а я остался с мастером пути дежурить прямо в дежурной машине, под вечер дождь усилился , может это и помогло. Нашел индикатором тока и показал мастеру он убрал болты, а когда подъехал ПЧ то как мы их не ставили точка не горела, что в акте он и настоял отметить. Но так как после этого точка работала нормально отнесли за ПЧ.