СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Реле1-го класса. Откуда ноги растут?
Старый 29.08.2013, 09:43   #295 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 139 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
И самое главное - никто не собирается это делать...
Ну да... С Вами фиг соскучисси lol:

Смотрю тут один комплект КД, где уже НМШ обозваны "безопасными реле", а как документальное подтверждение тому (т.е. ссылка), Вы не падайте с кресла, как вы думаете какой нормативный документ? Правильно, справочник Сороко. Комплект КД утверждён ЦШ со всеми соответствующими печатями и подписями (могу подсказать где его взять для наглядности.). К стати Солдатов - в курсе, и вопрос не в тему ,но ОЧЕНЬ серьёзный, что с АЭМЗ делать, опять же Владимир Иванович владеет всей инфой.
С Уважением , Д.А.А.

17845 добавил 29.08.2013 в 09:43
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Говорят - раньше две раздельные тяги, передающие усилие от якоря к фронтам, конструктивно были соединены между собой, образовывая рамку. Как раз для предотвращения замыкания фронтового контакта при сваривании тылового.
Интересно - кто-то из заводчан может подтвердить или опровергнуть?

Работающих заводчан таких Вы уж НЕ найдёте, сами знаете , что от СЗПК осталось, а такие реле В КИПах до 95 года попадались. Только вот и КИПов то уж тех тоже нет наверное.

Последний раз редактировалось 17845; 29.08.2013 в 11:16. Причина: Добавлено сообщение
17845 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика