Цитата:
|
Сообщение от tem 23
Больше всего бесит то, что сколько работаю, столько приходится приводить в соответствие монтаж, монтажные схемы и принципиалки.
|
Это одна из самых острых проблемм у проектировщиков. Причем замечено, чем больше времени станция находилась в эксплуатации безо всяких доработок, то тем больше ее "доробатывали" механики. Существующий монтаж, что и куда на самом деле можно порой узнать только по звонку механику, и он зло топая в релейку скажет, что да как. Порой из техдокументации приходят такие схемы!!!, что диву даешься как по этому можно работать вообще. Особенно радует "перспективные разработки" в виде карандаша на схемах. Вот и понимай как хош - есть такой монтаж или это временно придуманный. Или количество изменений на схеме столько уже перетерпело! Что просто места живого нет. Ну правильно, кому захочется перерисовывать схему.
Мне кажется, учитывая новые современные технологии, документация СЦБ должна быть преображена. Схемы должны быть не черно белые, а печататься в цвете. Отдельные узлы должны быть отмечены своим цветом, что только упростит чтение схемы. Да дорого! Но это тоже безопасность своего рода. За рубежом так уже давно работают. Достаточно посмотреть на то как у них сделаны те-же стативы. Провода по цветам; не кашей в жгуте, а строго по назначению; почти все стандартно, и можно отключить целый жгут и подключить новый безовсяких паек. Короче стыдно за документацию: живем в ХХi веке, а работаем как в каменном.
