СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Грубое нарушение правил дорожного движения стало причиной ДТП на переезде ст. Щербинка.
Старый 27.08.2013, 16:50   #33 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Даже если кто-то подтвердит, то зачем? Есть на сети ОАО "РЖД" неработающий переезд. Есть пострадавшие. Достаточно.
Правда ли, что видеозапись, сделанная регистратором, может использоваться как при разборе ДТП сотрудником ГИБДД, так и в качестве вещественного доказательства в суде?

В соответствии со ст. 26.7 Кодекса об административных нарушениях РФ, доказательствами могут быть признаны все документы, имеющие значение для производства по делу о правонарушении. Это могут быть как документы в письменной форме, так и фото-, звуко, кино- и видеозапись.

Также в соответствии со ст. 55 Гражданского процессуального кодекса РФ доказательствами по делу могут являться сведения о фактах, полученные законным путем: из показаний свидетелей, письменных документов, экспертных заключений, аудио- и видеозаписей.

Но стоит помнить несколько важных условий:

запись должна быть достаточно высокого качества, чтобы специалист экспертно-криминалистического центра МВД мог однозначно судить о том, подвергалась ли запись монтажу.
Главным критерием при этом является плавность изменения кадров. То есть, видео с частотой записи менее 25 к/с, скорее всего, будет непригодным для экспертизы.
законность записи и причастность ее к делу должны быть задокументированы в милицейском протоколе. То есть, передача видео инспектору ГИБДД должны быть произведена непосредственно на месте ДТП, непосредственно при оформлении документов. В противном случае видеозапись не будет включена в доказательную базу.
будьте готовы предоставить видеорегистратор и дать разъяснения по поводу его работы во время судебного разбирательства или расследования ДТП, а также воспроизвести саму запись.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика