СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Выдержка времени на АВ
Старый 22.08.2013, 18:51   #41 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych

Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 74
Сообщений: 772
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы: 300 фото
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
НОТАли,

Цитата:
контакты реле СП, З должны быть на одном стативе с блоком БВМШ.
Браво! Вот этот аргумент мне больше остальных нравится. Цепь "обнуления" конденсатора в блоке БВМШ не должна "скакать" со статива на статив, получая по дороге переходные сопротивления в пайках, клеммах, контактах реле-плата. А лишнее реле (общий повторитель) гораздо проще смонтировать рядом с блоком БВМШ, чем монтировать кучу передач верхами, низами.... И паять аж четыре медных пластинки. Кстати, а кто и где их (или из чего делает) берёт?
Спасибо!!!

Michalych добавил 22.08.2013 в 18:51
НОТАли,

Цитата:
"СО" добавлять к наименованию секции, в которую входит защитное устройство, и к замыкающему реле этой секции, а также к наименованию реле ПК, МК защитного устройства не требуется!
Понятно. Претензия к Дорпроекту..... А что делать, если сбрасывающая стрелка находится в "своём" участке?
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

Последний раз редактировалось Michalych; 22.08.2013 в 18:51. Причина: Добавлено сообщение
Michalych вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика