СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Перевод схем и работа в отраслевом формате
Старый 21.08.2013, 19:03   #89 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Dmitriy_S

Регистрация: 21.04.2011
Сообщений: 44
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
ОФТД предусматривает хранение произвольных атрибутов в документе, важны только два момента:
1. Конверторы должны их перевести в ОФТД (сохранить в документе), а потом восстановить обратно.
2. Правки в документе со стороны ВТД должны не влиять на дополнительные атрибуты. Абстрактный пример небольшой: у реле есть атрибут замедление и еще атрибут атрибут Вашего сапра величина замедления. После правки в ВТД реле сделали без замедления, но атрибут величина замедления остался - будет расинхронизация в атрибутах. Привет придуман с головы, но смысл надеюсь понятен.
Если параметры данные важны, то логично их вынести на обсуждение и включить в новую редакцию ОФТД иначе проверку их корректности придется делать САПРу, который знает эти атрибуты.
Dmitriy_S вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика