На Московской железной дороге подвели итоги работы Коллективного договора
На Московской железной дороге подвели итоги работы Коллективного договора
Коллективный договор стал главной темой регионального социально-экономического форума Московской железной дороги. Более четырехсот работников столичной магистрали собрались, чтобы подвести его итоги за первое полугодие этого года.
Форум социальных партнеров Московской дороги по традиции прошел в Центральном доме культуры железнодорожника. О важности мероприятия говорит полный кворум участников. Они должны оценить, как выполнялся Коллективный договор за прошедшие шесть месяцев. Почему в этом году столько внимания даже промежуточным итогам, объяснил руководитель Дорпрофжел.
Николай Синицин, председатель Дорпрофжел МЖД
«В этом году Коллективный договор и тарифное соглашение будут продлены еще на три года. Для нас это очень важно».
С трибуны форума озвучены цифры по выполнению Коллективного договора за первое полугодие нынешнего года. Приходится признать, что рост зарплаты – основного показателя благосостояния работников – был незначительным.
Владимир Молдавер, начальник Московской железной дороги
«Цифры такие. В первом полугодии заработная плата – 40 тыс. 975 руб., она выросла на 8,2%. Но реальная зарплата увеличилась всего на 1%».
Коллективный договор «Российских железных дорог» – один из лучших в стране. Однако отдельные его положения, по мнению руководства РЖД, требуют обновления.
Дмитрий Шаханов, вице-президент ОАО «РЖД»
«Чем больше мы сможем зарабатывать, тем лучше и больше у нас будут социальные льготы и гарантии. А вопрос повышения доходности, вопрос эффективности работы компании – это вопрос не только работодателя, это вопрос профсоюза. Именно поэтому мы и в новом Коллективном договоре хотим закрепить это законодательно».
Руководителей подразделений волнует и другая сторона документа.
Сергей Карпов, начальник ремонтного локомотивного депо Курск МЖД
«Это ответственность каждого работника за выполнение своих обязанностей. Все это в дальнейшем работает на обеспечение безопасности движения».
Большинство предложений профсоюз одобрил. Однако там настоятельно рекомендуют в ближайшие три года сохранить лучшие социальные достижения – гарантии и льготы как для действующих работников, так и для ветеранов магистралей.
Юрий Чумаченко, Почетный железнодорожник
«Все обязательства, которые были приняты по ветеранам, выполняются очень хорошо. И я хотел бы, чтобы все льготы оставили так, как есть».
К С этим мнением согласились все участники форума, что и было закреплено в итоговой резолюции. Решено обратиться к руководству холдинга и Центрального комитета Роспрофжел с предложением сохранить существующие социальные гарантии и льготы и в новом Коллективном договоре.
