СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обсуждаем разделение на эксплуатацию и ремонт
Старый 17.08.2013, 08:15   #1042 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Какая ж тут эксплуатация, чистой воды ремонт! И что тогда передавать в ремонт когда ремонтом и проверкой реле, бесконтактной аппаратуры, трансформаторов, двигателей стрелочных приводов(в мастерских) занимается РТУ. Может у Вас и по другому но в наблюдаемом пространстве именно так!
В технологическом плане Вы правы, НО основной идеей разделения является-вычленить из ШЧЭ дополнительные к чистой эксплуатации работы, ПОДТВЕРЖДЕННЫЕ источниками дополнительного финансирования, то есть то что есть в сметах по кап. ремонту пути и аналогичным работам, и эти средства и будут основным источником финансовых средств ШЧР, а вот РТУ никогда не попадали в эту нишу в экономическом плане, а так понимаю........
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика