Цитата:
|
фундаментные уголки придется переставлять и контрольные тяги менять на другие, шибер на другую сторону переставлять, монтаж на двигателе крутить...
|
гарнитура под замену, отверстия по таким чертежам не соответствуют новым чертежам, и как уже говорили - обычно такие стрелки на колею 1524 и гарнитура соответственно;
тягу только короткую менять - там загиб в другую сторону (если нового образца, то можно не менять, а на месте перезагнуть в нужную сторону), а длинная и эта пойдет;
привод менять на аналогичный с выходом шибера на другую сторону, т.к. на месте запрещено разбирать;
монтаж под замену, можно конечно и старый оставить, "перевернуть", но это не комильфо
а на перекрестных ("крабах") надо смотреть. скорее всего надо весь перевод менять вместе с гарнитурами, тягами, приводом, уж больно там хитрое переплетение тяг.
А еще вспомнил - такие стрелки были, у которых контрольные тяги крепились прям к осям первой межостряковой тяги, а не к контрольным серьгам. Не знаю остались еще такие где-нибудь на сети?
