|
Николай Николаевич, Ваш посыл о невозможности законно заплатить "ремонтные" деньги при нынешней структуре ШЧ и то, что необходимо освободить механиков от сопровождения капитальных ремонтов, я понял. Но меня больше волнует организация работы ШЧР. По информации форумчанина Евгений55, на нашем участке (протяжённостью примерно 200км, 12станций) планируется иметь бригаду ШЧР 3-4 человека. Им одной покраски (если отнесут за ними, как у Октябрят) на всё лето хватит. Скоро путейцы, с капиталкой, заходят на наш участок, тоже пару человек, в сопровождение, надо. Допустим, приехали на удалённую станцию, заменили привод (больше одного окна не дадут), пока вернулись - день прошёл. Производительность - ниже нуля. Капремонт перегонов сопровождать начнут, про остальные работы можно забыть. А если один в отпуске, другой на больничном, кто-то заочно учиться надумает (попробуй запрети) то лавочку можно смело закрывать.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Последний раз редактировалось Василич; 14.08.2013 в 19:26.
|
