СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сеть АСК ПС
Старый 11.08.2013, 00:23   #101 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для spps

Регистрация: 19.12.2010
Адрес: UA
Сообщений: 45
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Я где-то здесь уже говорил, что на сеть дорог всё пойдёт в сентябре.
До Украины, я подозреваю, может вообще не дойти. Извещения, информационные листы и прочее не доходит (по официальным каналам). У ИНФОТЭКСа похоже нет поддержки иностранных потребителей их продукции.
Цитата:
Думаю, что от вашего мнения (как и моего) мало что завит, если решат разворачивать - значит разварачивать!
Согласен с Вами. Вот только те кто принимал решение разворачивать, про Валя-Мыслино ничего не слышали.))
Цитата:
Как бы централизация не работала с ней всё же лучше
Я за централизацию, как таковую, но как же: "Надёжность работы центрального поста контроля находится не на надлежащем уровне из-за отсутствия резервного оборудования. Существующее оборудование(ПЭВМ) физически изношено, модернизации не подлежит и требует замены."?
Ведь снижается надёжность, а значит и безопасность движения. Или я не прав?
Вообще, на данном этапе, больше интересуют организационные моменты:
1.Кто обслуживает вычислители или КТСМщики (подозреваю, что вычислители хотят спрыгнуть - оно им надо?)
2. Штат( количество, квалификация, оклады по сравнению с линейными механиками)
3. Организация обслуживания( дежурства)
4. График техпроцесса (по идее он должен быть разработан ИНФОТЭКСом)
5. Остальная документация -местная инструкция, инструкция по устранению неисправностей и пр.( кто конкретно должен это рожать и этим заниматься)

Последний раз редактировалось spps; 11.08.2013 в 23:37.
spps вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика