Igorun

Сегодня от ШЭФа влетело за повтор замечания по проезду вагон-лаборатории. Пиши говорит объяснительную, ну и по всей строгости лишу премиальных.
Короче замечание: потеря контакта в цепи шлейфа -27кГЦ на предвходной точке. Сразу скажу- эта потеря никоим образом не влияет на нормальную работу локомотивных устройств, потому как замечаний со стороны машинистов в адрес ШЧ не поступало. Фотки напольных устройств и диаграмму нарисованную от руки выложил (рабочую на работе оставил). По предыдущему замечанию заменили генератор ГППН 19,6\27 кГЦ. Сняли все параметры: ток, напряжение, проверку настройки в резонанс, наличие тока проверили индикатором- все в норме. Проверили на переходные перемычки. Со спокойной душой отчитались.
И вот опять приходит замечание. Сегодня переложил жилы до муфт, кабель уложен раздельно. Проверил пайку, крепление проводов- все нормально.
Если посмотреть на диаграмму, то видно один всплеск тока и провал, вот на них и тычет лаборатория. Имеющимися приборами цешкой и индикатором я ни в жизнь не выявлю эти скачки. Озадачил КИПовцев хотели к FLUKE подцепить катушку, чтобы симитировать лок.катушки для снятия диаграммы, ничего не получилось.
Есть несколько догадок откуда они могли взяться:
1) путейцы в районе шлейфа заменили дефекную часть рельса (лежит бесстыковой путь).Получились два сварных шва в районе шлейфа.
2)Вдоль шлейфа за 2 метра проходит заземление опор к ДТ. Ну и ОМик на опоре стоит в этом же районе.

Кто-нибудь сталкивался с такими замечаниями? Какие есть предложения?

Миниатюры