СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Аэропорт "Байкал" планирует увеличить пассажиропоток до 300 тыс. человек в год
Старый 01.08.2013, 22:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,491
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: Аэропорт "Байкал" планирует увеличить пассажиропоток до 300 тыс. человек в год


Аэропорт "Байкал" планирует увеличить пассажиропоток до 300 тыс. человек в год





Москва. 1 августа. АвиаПорт - Международный аэропорт "Байкал" в Улан-Удэ (принадлежит ИФК "Метрополь") планирует увеличить пассажиропоток до 300 тысяч пассажиров в год, рассказали "АвиаПорту" в пресс-службе "Метрополя".

Планы по развитию озвучил сегодня на пресс-конференции в Улан-Удэ новый директор аэропорта "Байкал" Алексей Киселёв. По его словам, приоритетные задачи аэропорта на ближайшее время - увеличение пассажиропотока, привлечение новых авиакомпаний, строительство взлетной полосы, развитие конкуренции между авиакомпаниями, снижение цены на авиаперевозки.

"Ставим задачу по восстановлению той маршрутной сети, которая существовала при бывшем Советском Союзе, когда на Улан-Удэнском авиапредприятии буквально каждый час взлетал и садился самолет", - приводятся слова А.Киселева в сообщении компании. Директор подчеркнул также, что аэропорт находится в непосредственной близости к озеру Байкал, что должно способствовать привлечению туристов. По его словам, аэропорт "Байкал" комфортнее для перевозчиков с точки зрения метеоусловий, чем соседние.

Помимо этого, "Байкал" претендует на роль транзитного аэропорта для кроссполярных полетов. "Мы находимся посередине двух полярных трасс. Я хотел бы особо подчеркнуть важность маршрутов, которые связывают Юго-Восточную Азию и Северо-Американский континент. Сейчас эти полеты выполняются без посадок - для технической посадки требуется дальнейшее развитие инфраструктуры нашего аэропорта, строительство новой взлетно-посадочной полосы, чтобы закрыть весь диапазон воздушных судов, которые мы можем принимать", - сказал директор в своем выступлении.

ООО "Аэропорт Байкал" с 2011 года входит в ГК "Метрополь". Аэропорт в 2012 году увеличил пассажиропоток на 44% по сравнению с результатами 2011 года - до 270,6 тыс. человек. При этом международный пассажиропоток вырос в четыре раза, до 36,2 тыс. человек. Постоянный пункт пропуска через госграницу России в аэропорту "Байкал" был открыт 23 апреля 2013 года. На данный момент из аэропорта Улан-Удэ осуществляются рейсы в Москву, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Читу, Таксимо, Нижнеангарск, Оку, Багдарин, Курумкан, Кырен, а также в Пекин, Маньчжурию, Бангкок, Камрань и Анталию. В ближайшее время планируется открыть чартерный рейс авиакомпании Hunnu Air из Улан-Батора в Улан-Удэ.

Ссылки по теме: Материал «Аэропорт "Байкал" планирует увеличить пассажиропоток до 300 тыс. человек в год» подготовлен сотрудниками агентства «АвиаПорт». Мы просим при цитировании указывать источник информации и ставить активную ссылку на главную страницу сайта или на цитируемый материал.







Новость автоматически взята из СМИ. Если вы - автор данной новости и не желаете, чтобы она отображалась на нашем сайте - напишите, пожалуйста, письмо на адрес admin@scbist.com
Анонимный вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика