|
Тема: Модернизация КНП-5
Тему повторяю, так как вопрос еще актуален!
Работаю на промышленном ж.д. транспорте (к РЖД не относимся). На станции имеются замедлители типа КНП-5-73. Имеют 4 положения: опущенное (для проезда локомотивов), поднятое(для работы), затороможенное, отторможенное, последние два включаются в поднятом положении. Так вот на РЖД уже давно с заводов поставляются КНП-5 модернизированного типа с 2-мя положениями без подъема и опускания. Т.е опущенная позиция убрана и шины замедлителей зафиксированы в постоянно поднятом положении. Опущенная позиция была нужна раньше для пропуска через горку локомотивов так как насколько знаю габарит нижней части был другим, сейчас если даже замедлитель в поднятом положении с нынешними габаритами локомотив проходит. Требуется найти указания, распоряжения, прочую документацию на основании которой разрешена и произведена модернизация КНП-5 - убрана нижняя позиция.
Уважаемые специалисты помогите чем можете!
__________________
Завтра - это всего лишь другое название для сегодня.
|
