СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Новости КТЖ] Причиной жесткого сцепления пассажирских вагонов при маневровых работах на станции Алматы-2 явился человеческий фактор
Старый 30.07.2013, 13:38   #2 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Знаем такую станцию))) Ежели напрячься, то можно "имя" маневрового светофора вспомнить, что для увязки с электродепо Алматинского метрополитена "заманстрячен". Но это Тс-с-с-с... Тайна за семью печатями. Всем пО лбу ложкой!
Кстати, что такое "правильность приготовления маршрута"?

tyubik добавил 30.07.2013 в 13:38
Ой, там мужчина ДСП.
...не обеспечив правильность приготовления маршрута...
Т.е. маршрут замкнулся, но как-то не очень правильно?

Последний раз редактировалось tyubik; 30.07.2013 в 13:38. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика