Цитата:
Сообщение от Витос
Ну там, где будет и уже меняется-выполнено на постоянку. Ну если только для увеличения пропускной способности... Так ли она плоха при защитном участке? Недостаточно?
|
По требованию движенцев там, где планируем ремонтно-путевые работы не в режиме "окон", а в режиме закрытого (по одному пути) перегона, переделываем ранее сделанную постоянную АБ-2К на АБ-1К. Иначе они не могут пропустить поездопоток. В основном, лимитируют участки приближения-удаления при скрещении.
