Цитата:
Сообщение от Bram
На днях заехал таки тепловоз с подключенными клеммами 17, 18.
Да, норм. замкнутые контакты реле подключены в разрыв нижних конт. рукоятки бдительности. Без блока Л-116у не будет подчиняется РБ.
Заметил еще одну фишку,- со включенным тумблером Л-116, невозможен переход с красного на белый при одновременном нажатии РБ и ВК.
|
хм не помню такой неприятности что бы была . только мысли и ничего более .
погляди контак " Н " в общем ящике на нем ничего не должно быть на сколько мне помниться ( у нас с заводе приходили машины и начинали " чудить " разбирались оказывалось что на заводе сажали провода на " Н " в общем яшике ) , да схему еще раз проверте
;=)+
з.ы. в догонку = попробуй второй провод ( тот что на ( вроде на ) " Н " ) от ВК повесить на +50 и поглядеть как будет происходить переход на с " К " на " Б "
