СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: рельсовые соединители
Старый 26.07.2013, 12:00   #11 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от wampik Посмотреть сообщение
все таки Николай Николаевич, не соглашусь я с Вами. Сделайте всем подарок, ну не должна рельсовая цепь заниматься из-за отсутствия приварного и штепсельного, у них другие цели. Ведь эти два соединителя, что и перемычка 41-42, только большие и стоят в другом месте. Представьте картину, накладок нет, рельс раскантован, а на пульте что будет? Правильно ответ свободность, стоят же перемычки! Не должны мы отвечать за ложную занятость из-за их отсутствие. Должен работать токопроводящий стык! А это уже другая проблема.
Что-то я не очень понимаю. Сегодня, насколько мне известно, соединитель СРСП - полностью узаконен, сфера его применения определена. В чем проблема? Не достает мужества отказаться от приварных и штепсельных? Чем я в этом случае могу Вам помочь?
Работая ШЧ - я, не спрашивая никого, "оставил" на СРШП целую горловину станции после капремонта - и ничего не случилось.
Вас кто-то или что-то заставляет варить или сверлить?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика