СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Штепсельные розетки нового образца для реле типа Н и РЭЛ
Старый 24.07.2013, 15:26   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СЭМ

Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 63
Сообщений: 509
Поблагодарил: 379 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 375
Цитата:
Вынимать реле будет необходимо ради безопастности и соблюдения требований нормативной документации (ПУЭ, ПТЭ и т.д.).
Не только ради этого, а для того чтобы извлечь к-т, внедряясь в колодку с лицевой стороны. Это крайне неудобно. Потребуется напарник-это раз, второе-при перепайке проводов в какой-то конкретной цепочке, не нарушаешь работу других цепей, теперь же нужно будет брать ,,окно,, на монтажные работы, т.к. к-ты реле участвуют в других цепях.Эти неудобства перечеркивают положительные качества новой розетки.Может вместо обжимного наконечника сделать его под пайку, желобкового типа, без отверстия, к-т по виду мощненький. Наконечник к-та должен идти с завода облуженный, что исключит плохую пайку(не секрет, что пайка отлетает от пластин к-тов если изначально не было качественного облуживания). А вот уже замена такого бы контакта не представляло сложности, отпаял, вынул к-т без разборки платы, заменил, припаял. Мое мнение как старого монтажника.

СЭМ добавил 24.07.2013 в 15:26
Цитата:
А на втором тройнике что сидело и наименование реле по схеме?
Реле НП1, повторитель путевого НП, 23 к-т в цепи реле направления-НН,ЧН, через него полюс ПБ, на 1-м к-те МБ.

Последний раз редактировалось СЭМ; 24.07.2013 в 15:26. Причина: Добавлено сообщение
СЭМ вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 6 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика